Самодельные солнечные батареи для яхты (версия 2)

Читать все новости

Экономия электроэнергии и автономное электропитание – эта тема, которой постоянно интересуются наши читатели. В этой статье рассказано о модернизации самодельной солнечной батареи, описание которой приведено в [1].0

В статье [1] была описана конструкция самодельных солнечных батарей из солнечных модулей-ламинатов KV-3/5M фирмы «Квазар». Было изготовлено и установлено на крейсерской яхте «Миф-2» две солнечные батареи.

Каждый ламинат KV-3/5M имеет номинальную мощность 3 Вт, номинальный выходное напряжение 5 В и номинальный выходной ток 600 мА. Размеры модуля 140*170 мм.

Одна батарея (панель) содержит 12 модулей KV-3/5M. Она состоит из четырех одинаковых ветвей, включенных параллельно. Каждая ветвь – это три солнечных модуля ламинатаKV-3/5M, соединенных последовательно. Одна солнечная батарея обеспечивает получение напряжения до 15 В при максимально токе до 2,4 А. максимальная мощность одной батареи 36 Вт.

Яхта «Миф-2» эксплуатировалась с двумя солнечными батареями в течение всей навигации 2013 года.

Практика показала, что выходного напряжения 15 В несколько не хватает для обеспечения полной зарядки 12-вольтового кислотного аккумулятора.

Поэтому было принято решение несколько переделать солнечные батареи с целью увеличения выходного напряжения. Это удалось сделать без серьезной разборки изготовленных ранее солнечных модулей KV-3/5M в батарею. 12 модулей каждой батареи соединяются последовательно по 4 штуки в три ветви, а ветви соединены параллельно через разделительные диоды (blockingdiodes), как показано на схеме (см. рисунок). Каждый модуль зашунтирован диодом, для предохранения его перегрева при затенении. При этом даже удалось сэкономить два диода (по одному на каждую батарею).1

Каждая из переделанных батарей обеспечивает получение напряжения до 20 В при максимальном токе до 1,8 А. максимальная мощность одной батареи сохранилась прежней – 37 Вт. Расчетный максимальный ток двух солнечных батарей, соединенных параллельно, может достигать 3,8 А.

Проверка работы солнечных батарей в зимнее время показала вполне удовлетворительный результат. Испытания солнечных батарей на яхте будут проводиться в навигационный период 2014 года.

Литература

  1. Козак Геннадий. Самодельные солнечные батареи для яхты // Радиоаматор. – 2013. - №6. – С.44-46.

Автор: Игорь Безверхий, Геннадий Козак, г. Киев
Источник: Радиоаматор №4, 2014

Возможно, Вам это будет интересно:

Постоянная ссылка на это сообщение: http://meandr.org/archives/19704

Добавить комментарий