Безопасная “масса” в автомобиле

Когда мы оставляем автомобиль на стоянке, то редко задумываемся, что, по сути, мы оставили “вклю­ченный в розетку утюг” без присмотра. Ведь в случае короткого замыкания в цепях, не защищенных плав­кими вставками, возгорание автомобиля практичес­ки неизбежно…

Ниже я предлагаю простое решение (рис. 1), не препятствующее нормальной работе бортовой элект­роники, содержащее минимум деталей и максималь­но безопасное.

Figure. 1

В случае короткого замыкания загорятся фары го­ловного света, и максимум, что вы получите — разря­женный аккумулятор, а не обгорелый остов автомо­биля. Если вы забудете включить выключатель “мас­сы” и попытаетесь завести автомобиль, то не придет­ся менять сгоревший предохранитель (если вы его туда поставили — есть такие решения проблемы). Работа всех устройств (кроме, конечно, стартера) не нарушается (возможно снижение оборотов стекло­подъемника из-за высокого энергопотребления).

Для реализации всего этого необходимо лишь купить 2 шт. автомобильных переключающих реле, немного провода в хорошей изоляции и приблизительно 14 клемм, аналогичных установленным на автомобиле.

Réglage

Установите выключатель “массы” (см. инструкцию по установке выключателя массы). Приобретите в ав­томагазине переключающее реле. Найдите подходя­щее место для установки реле (по одному на одну фару), но не очень далеко от АКБ. Найдите провода, идущие к нитям дальнего света (либо возле фар, либо возле блока предохранителей). Отстыковав разъем провода дальнего света (ДС) от фары, подключите его к реле к контактам “85” и “87”. К фаре подключите про­вод (с парой разъемов на концах) к контакту “30” реле. Контакт “86” реле надежно подключите к массе авто­мобиля. Контакт “88” реле подключите к минусовой клемме АКБ проводом в прочной изоляции, не под­держивающей горение, и так же тщательно уложите этот провод, чтобы избежать перетирания и контакта на кузов автомобиля. Закрепите переключающее реле. То же самое проделайте для второй фары и вто­рого реле.

Данное устройство установлено на личном авто­мобиле и прекрасно работает уже несколько лет.

Auteur : А. ЦАПЛИН.