Когда мы оставляем автомобиль на стоянке, то редко задумываемся, что, по сути, мы оставили “включенный в розетку утюг” без присмотра. Ведь в случае короткого замыкания в цепях, не защищенных плавкими вставками, возгорание автомобиля практически неизбежно…
Ниже я предлагаю простое решение (рис. 1), не препятствующее нормальной работе бортовой электроники, содержащее минимум деталей и максимально безопасное.
Figure. 1
В случае короткого замыкания загорятся фары головного света, и максимум, что вы получите — разряженный аккумулятор, а не обгорелый остов автомобиля. Если вы забудете включить выключатель “массы” и попытаетесь завести автомобиль, то не придется менять сгоревший предохранитель (если вы его туда поставили — есть такие решения проблемы). Работа всех устройств (кроме, конечно, стартера) не нарушается (возможно снижение оборотов стеклоподъемника из-за высокого энергопотребления).
Для реализации всего этого необходимо лишь купить 2 шт. автомобильных переключающих реле, немного провода в хорошей изоляции и приблизительно 14 клемм, аналогичных установленным на автомобиле.
Réglage
Установите выключатель “массы” (см. инструкцию по установке выключателя массы). Приобретите в автомагазине переключающее реле. Найдите подходящее место для установки реле (по одному на одну фару), но не очень далеко от АКБ. Найдите провода, идущие к нитям дальнего света (либо возле фар, либо возле блока предохранителей). Отстыковав разъем провода дальнего света (ДС) от фары, подключите его к реле к контактам “85” и “87”. К фаре подключите провод (с парой разъемов на концах) к контакту “30” реле. Контакт “86” реле надежно подключите к массе автомобиля. Контакт “88” реле подключите к минусовой клемме АКБ проводом в прочной изоляции, не поддерживающей горение, и так же тщательно уложите этот провод, чтобы избежать перетирания и контакта на кузов автомобиля. Закрепите переключающее реле. То же самое проделайте для второй фары и второго реле.
Данное устройство установлено на личном автомобиле и прекрасно работает уже несколько лет.
Auteur : А. ЦАПЛИН.