Récemment, il y a de nombreux dispositifs de promotion accélérée pour charger les batteries, les courants ,souvent plus de capacité nominale.
Не отрицая возможность использования таких режимов в исключительных случаях, заметим, что в технической документации должна быть отражена эта возможность, и приведены характеристики режима – ток, время, температура электролита или корпуса аккумуляторной батареи. Если этих данных нет, лучше пользоваться проверенным “дедовским” способом, который не вредит никакому виду аккумуляторов – зарядкой постоянным током (иначе говоря, от источника постоянного тока).
Qu'est-ce?
Nous avons l'habitude d'utiliser des sources de tension, et qu'il soit le plus stable, mieux c'est. Parfaite pour la source de tension et de sa tension de sortie reste constante ne dépend pas de la résistance de charge, évolue en cours, doit respecter un ordre donné dans la charge (c'est-à-dire, sa résistance interne est égal à zéro).
Parfaite pour la source de courant de la tension de sortie varie avec le changement de la charge et le courant reste constant (résistance interne est égal à l'infini). La méthode la plus simple pour convertir une source de tension à la source de courant – activer en série avec la charge supplémentaire de la résistance, et nous obtenons la résistance interne d'une valeur additionnelle de la résistance. Lors De La Rвнутр. automobile de la batterie d'acide 0,002 d'Ohm il suffit d'inclure dans le circuit de charge et de résistance de 2 Ohms pour une bonne stabilisation du courant de charge. Connaissant la loi d'Ohm, la possibilité de s'entraîner dans le calcul de cette résistance à la tension de la batterie 12,6 Volts et Rвнутр 2,5 Ohms.
L'utilisation des circuits intégrés, des stabilisateurs de tension vous permet de créer très simples схемотехнически sources de courant stable.
Notez que la stabilité est respecté lorsque le courant de charge, et sera légèrement varier en fonction de la tension d'alimentation. De la même circonstance est généralement négligée, mais si vous voulez obtenir une parfaite stabilité – stabilisez la source d'alimentation. Le calcul du courant est très simple – le courant en ampères est égal à 1,2, divisé par la résistance R1 en Ohms . Pour le réglage du courant utilisé un transistor (obligatoire германиевый en raison de la tension d'ouverture), permettant de visualiser les courants jusqu'à 50 ma.
La diode D1 et le fusible F2 protègent la MÉMOIRE de la mauvaise marche de la batterie. La capacité C1 est sélectionné à partir du rapport: 1 Ampère il faut 2000uf.
La dignité appareil proposé: n'a pas peur des courts-circuits; n'est pas important le nombre d'éléments dans заряжаемом la batterie et de leur type, vous pouvez charger et de plomb étanche 12,6 Au lithium de 3,6 v et alcaline 7,2 S. Commutateur de courant doit inclure exactement comme indiqué sur le schéma pour toutes les manipulations restait de la résistance R1. L'utilisation de l'ac низкоомного de la résistance n'est pas souhaitable en raison de l'instabilité de roulement de contact au courant de charge de plus de 0.2 A.
Limites: la tension maximale chargez la batterie doit être inférieure à la tension d'alimentation, 4 volts; puce 142ЕН12 installé sur le radiateur qui dissipe 20 W en cas de charge de l'unité de base de l'élément courant maximum de 1A.
Le courant de charge de 0,1 de la capacité de stockage est adapté pour tous les types de batteries. Pour charger complètement la batterie, il faut lui donner à 120% de la charge nominale, mais avant cela, il devrait être complètement déchargée. Par conséquent, le temps de chargement en recommandé en mode 12 heures.
К предложениям прекращать зарядку по достижению определенного напряжения следует относится с некоторой осторожностью – как правило, напряжение на клеммах аккумулятора после снятия зарядного тока постепенно падает, а это приводит к повторному включению режима зарядки, если в компараторе установлен недостаточный гистерезис; вдобавок, критерии выбора этого напряжения – разные для разных аккумуляторов. Напоминаем, что перед зарядкой аккумулятор ДОЛЖЕН БЫТЬ РАЗРЯЖЕН. “Правильные” фирменные ЗУ так и поступают – сначала по собственной инициативе разряжают подключенный аккумулятор, а потом – заряжают.
