Куда-то исчез старый k-line шнур и пришлось собирать новый. К счастью с микросхемами на рынке сейчас стало лучше, чем пять лет назад когда я только начинал заниматься диагностикой автомобилей. Для сборки k-line кабеля было решено использовать схему на FT232BM, которая успешно работает в качестве переходника USB – RS232 на любой скорости com порта, и интерфейсной микросхемы K-L-линии MC33199. Корпус было решено использовать от стандартной коробки категории 5E для подключения витой пары к RJ45.
В схеме кабеля можно было бы использовать и FT232R, при этом из схемы исключились бы кварц и память, но в то время о существовании FT232R я не знал. Адаптер USB k-line работает стабильно и каких-либо недостатков в его работе я не обнаружил. В интернете есть достаточно большой набор бесплатных программ для диагностики различных автомобилей. С их поиском через любую поисковую систему я думаю проблем не будет. Вот собственно и все. Ниже привожу схему.
Рис. Схема USB K-line адаптера
Источник: http://shemotehnik.ru
