Ошибка базы данных WordPress: [Table './meandr_base/anzpz_usermeta' is marked as crashed and last (automatic?) repair failed]SELECT user_id, meta_key, meta_value FROM anzpz_usermeta WHERE user_id IN (1) ORDER BY umeta_id ASC
Разработанные для тяжелых условий эксплуатации и тестируемые в соответствии с требованиями стандарта AEC-Q101, устройства рассчитаны на работу в диапазоне температур от –40 °C до +125 °C Vishay Intertechnology представила два новых щелевых оптрона для поверхностного монтажа, соответствующих требованиям стандарта AEC-Q101… Продолжить чтение
Названия корпусов всех современных транзисторов и микросхем и их внешний вид, очень полезно знать, а иногда просто необходимо… Разновидности корпусов электронных компонентов
От времени создания автомобиля, а точнее внедрения в него стартера, до наших дней прошло немало времени, но схема сохранилась практически неизменной. Первая схема подключения стартера выгледила примерно как показано на рисунке ниже, сейчас она немного изменилась, в чем расскажу ниже.… Продолжить чтение
Внутренняя схема генератора показана на рисунке ниже: Из чего состоит генератор Автомобильный генератор представляет собой трехфазный генератор переменного тока со встроеным выпрямителем и регулятором выходного напряжения. Обмотки генератора соединены в звезду. Выпрямитель состоит из шести мощных диодов. Верхние три диода,… Продолжить чтение
Регулировать напряжение мощного нагрузке удобно с помощью регуляторов с широтно-импульсной модуляцией. Преимущество таких регуляторов заключается в том, что выходной транзистор работает в ключевом режиме, а значит имеет два состояния — открытый или закрытый. Известно, что наибольший нагрев транзистора происходит в… Продолжить чтение