0

Qui a construit la première voiture électrique au monde. Histoire de la création et du développement

L'article raconte l'histoire de la première voiture électrique, à ce sujet, qui l'a créé et quand, ainsi que les perspectives de développement des véhicules électriques dans le futur.

«Tout ce qui est nouveau est bien oublié». Vous serez surpris, mais les voitures électriques, assez curieusement, existent déjà plus 100 ans. Ils ont vu la lumière au début du 20e siècle, face à l'extinction dans la période d'avant-guerre et d'après-guerre, encore une fois rappelé d'eux-mêmes dans les années 70 et est devenu courant au 21e siècle. Nous vous présentons un bref aperçu de l'histoire des véhicules électriques.

L'âge d'or

Les premiers petits modèles de voitures électriques ont été créés par des innovateurs en Hongrie, Pays-Bas et États-Unis, mais ce n'est que dans la seconde moitié du XIXe siècle que les inventeurs français et anglais ont produit de, véhicules électriques adaptés à la circulation.

À la toute fin du 20e siècle, le monde occidental, tirée par la deuxième révolution industrielle, développé et épanoui rapidement, et les gens les plus riches ont la possibilité d'échanger leurs chevaux contre une voiture nouvellement inventée – disponible en vapeur, versions gaz ou électrique.

Alors que la vapeur était considérée comme fiable pour alimenter les usines et les trains, ce n'était pas pratique pour le transport personnel. Les véhicules à vapeur avaient besoin d'un long temps de lancement (de commande 45 procès-verbal), et ils devaient être remplis d'eau, ce qui a limité la distance, qu'ils pourraient sans cesse surmonter. Les voitures avec un moteur à essence avaient besoin d'un changement de vitesse et ont commencé avec l'aide d'une poignée spéciale. Inutile de dire, ils étaient aussi bruyants, et leur échappement sentait très mauvais.

Voitures électriques, d'autre part, étaient silencieux, facile à gérer et n'émet pas de polluants désagréables, comme les autres voitures de l'époque. Les voitures électriques sont rapidement devenues populaires parmi les résidents urbains – surtout les femmes. Alors que de plus en plus de gens ont accès à l'électricité dans les années 1910, il est devenu plus facile de recharger une voiture, ce qui a également augmenté leur popularité.
Cette popularité a attiré l'attention de nombreux innovateurs.. Porsche a conçu une voiture électrique et créé le premier hybride au monde. C'était une voiture, qui a été entraîné par l'électricité et un moteur à gaz. Thomas Edison croyait, que les véhicules électriques étaient une technologie de pointe, et mettre beaucoup d'efforts, inventer la meilleure batterie pour une voiture électrique.

Dans les années 1900, Amsterdam et New York avaient un parc d'environ 70 et 60 taxis électriques respectivement. Les voitures électriques représentaient en fait environ un tiers de toutes les voitures sur la route aux États-Unis.. Au cours de la prochaine 10 années, ils ont continué à afficher des ventes élevées.

Les temps sombres de l'histoire

Cependant, la période la plus difficile pour les véhicules électriques de cette époque est venue, quand la première voiture de production avec un moteur à combustion interne a été libérée. Avec Ford Model T, plusieurs autres voitures sont entrées sur le marché, équipé d'un moteur à essence, qui étaient assez abordables.

Le gaz était bon marché et aussi très courant, et l'électricité n'était disponible que pour les villes. Au cours de la prochaine 30 ans les voitures électriques ne se sont pas développées. L'essence bon marché et l'amélioration constante des moteurs à combustion interne ont limité la demande de voitures avec des carburants alternatifs.

La résurrection

Avance rapide jusqu'aux années 70. Les prix du pétrole et la pénurie de gaz ont culminé après l'embargo sur le pétrole arabe 1973 années et créé un intérêt mondial croissant pour réduire la dépendance de la planète Terre au pétrole. De nombreux constructeurs automobiles ont commencé à explorer des options de modèles de carburant alternatifs., y compris les véhicules électriques. General Motors a développé un prototype pour les véhicules électriques urbains, et même la NASA a contribué, quand son véhicule tout-terrain lunaire électrique est devenu le premier véhicule habité sur la lune. cependant, les voitures électriques avaient encore plus d'inconvénients que les voitures à moteur à essence. Leurs performances limitées (70 km par heure) et distance de déplacement (64 km de fonctionnement continu) ne pouvait pas forcer le monde à reconsidérer son attitude envers ce type de transport.

Cependant, le manque d'intérêt public n'a pas découragé les scientifiques et les ingénieurs d'essayer. Au cours de la prochaine 20 les constructeurs automobiles modifient leurs modèles populaires depuis des années, en espérant, qu'ils seront en mesure d'améliorer les batteries et d'atteindre la plage et la vitesse souhaitées, comme les voitures à essence.

L'un des tournants les plus importants a été l'apparition de la Toyota Prius.. Sorti au Japon en 1997 année, Prius est le premier véhicule électrique hybride produit en série au monde. la 2000 Prius est sorti dans le monde, et il est devenu un succès instantané. Depuis lors, la hausse des prix du gaz et les préoccupations croissantes concernant la pollution par le carbone ont contribué à faire de la Prius l'hybride le plus vendu au monde au cours de la dernière décennie..

Révolution

Puis Tesla est apparu, qui a commencé à écrire l'histoire. la 2006 cette année, le démarrage de la Silicon Valley a annoncé, ce qui va lancer une voiture de sport électrique de luxe, qui peut conduire plus 320 km sans recharge.

L'annonce de Tesla et le succès qui a suivi ont incité de nombreux grands constructeurs automobiles à accélérer les travaux sur leurs propres véhicules électriques.. Nissan a surtout progressé avec le lancement de Nissan LEAF 2010 année. Cette voiture 100% électrique zéro émission serait le véhicule électrique le plus vendu au monde..

Dans le même temps, de nouvelles technologies de batterie sont apparues sur le marché, contribuant à élargir la gamme des voitures électriques rechargeables et à réduire les 50 pour cent pendant quatre ans. cette, à son tour,, contribué à réduire le coût des voitures électriques en général, les rendre plus accessibles aux consommateurs.

Tous les constructeurs automobiles grand public travaillent déjà sur leurs propres modèles.. En Europe et aux États-Unis, il y a environ 30 électrique et 40 modèles hybrides interchangeables, et l'année prochaine il y aura encore plus. À 2015 année Norvège (74 000+) et les Pays-Bas (90 000+) rejoint la liste des pays avec les plus gros stocks de véhicules électriques, dans lequel les USA (410 000), La Chine (260 000) et Japon (130 000+) entré dans les trois premiers.

Histoire du présent

En raison de l'augmentation continue de l'utilisation des véhicules électriques dans le monde, la construction d'infrastructures de bornes de recharge est devenue un problème urgent ces dernières années. Sans la possibilité pratique de recharger les voitures électriques, il est tout simplement impossible d'amener les citoyens à leur transférer.

À 2009 L'Estonie est devenue le premier pays au monde avec une couverture nationale des véhicules électriques à charge rapide. Au cours des trois prochaines années en Europe occidentale, Du Japon, La Chine et les USA ont été déployés autour de 50 000 bornes de recharge publiques. À 2014 l'année où l'UE a introduit la directive, assurer une couverture minimale de l'infrastructure de recharge dans tous les pays de l'UE.

Le futur

Il est désormais impossible de nier, que les voitures électriques font partie de notre vie quotidienne. L'utilisation d'énergie renouvelable et auto-générée est largement introduite., puisque la dépendance au pétrole a prouvé son échec et un effet toxique sur le climat de la Terre. Dans le futur, malgré certaines difficultés, associée à une infrastructure à croissance lente et à un coût élevé, les véhicules électriques supplanteront complètement ICE.

Si vous voulez toucher les véhicules électriques dès maintenant, vous pouvez commencer petit, lui avoir d'abord appris à votre enfant, qui est très susceptible de vivre dans un monde complètement différent, où il y a peu de voitures avec un moteur à essence, uniquement comme objets exposés dans les musées. C'est pourquoi nous voulons vous proposer de consulter le catalogue des voitures électriques pour enfants: https://rivertoys-shop.ru/detskie-elektromobili/. Choisir et s'habituer à un nouveau mode de transport, que vous pourrez bientôt vous transférer!

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée.