0

Chargeur de batterie type 6F22 (couronne)

Chargeur pour la populaire petite pile 9V de type 6F22. Зарядное устройство для аккумуляторов типа 6F22 (Крона)Ces batteries sont appelées “couronne”. Ils sont fabriqués comme en nickel-cadmium (NiCd), et dans l'hydrure de nickel métallique environnemental (NiMH) les options. Premier moins cher, mais présentent un certain nombre d'inconvénients:

  • perte de capacité due à une décharge incomplète de la batterie avant de démarrer le processus de charge
  • moins de capacité que NiMH

Les deux types de piles permettent d'économiser sur l'achat de piles non rechargeables.

Caractéristique

  • Charge d'accumulateur – 6F22
  • pour les modèles NiMH et NiCd, 8,4 ou 9,6 la
  • protection contre la surcharge de la batterie
  • alarme de travail – indicateur led
  • réglage de la tension d'arrêt
  • source d'alimentation – 12 la

description du circuit

Le circuit du chargeur est illustré sur la figure. 1.

Chargeur pour accumulateurs de type 6F22 (couronne)

riz. 1

Transistors T1, T2 et résistances R1, R3 fournit un courant continu pendant presque tout le cycle de charge de la batterie, indépendamment des changements de tension aux bornes de la batterie. La résistance R1 règle le courant, qui coule à travers la source et la batterie. Le courant source dépend quelque peu de la température, environ le -0,3%/° C. C'est à dire, le courant diminue avec l'augmentation de la température des structures de transistors. Cependant, une telle précision est suffisante dans ce circuit de chargeur.. La diode D1 protège la batterie d'une décharge rapide après une panne de courant (sans diode, le courant de décharge atteindrait plusieurs dizaines de milliampères). D'un autre côté, un petit courant de décharge traversera le potentiomètre P1. Cette résistance variable règle la tension de la batterie., après quoi la porte IC1A ouvre les transistors T3 et T4. L'ouverture de T3 fermera T1 et arrêtera de charger la batterie.. Ensuite, le chargeur fonctionne en mode de maintien de la batterie en mode "prêt", le charger avec un petit courant, traversant la résistance R2 (pour R2 = 2 k ohm je – 2 … 3 mA). Ouvrir T4 signifie allumer la diode D2. Il informe, que le processus de charge est terminé. D2 s'allumera également, si la batterie n'est pas connectée au chargeur. D3 protège le chargeur de la polarisation inverse. Cela pourrait endommager le circuit intégré du CD4001.. Cette puce vous permet de contrôler la tension de la batterie 9 En sans l'utilisation de résistances externes supplémentaires, comme un comparateur. Le volet NOR IC1A n'a pas de déclencheur Schmitt. Cependant, la pratique prouve, que l'arrêt de la charge de la batterie lorsque la tension est atteinte, monté sur potentiomètre P1, arrive en quelques secondes.

Le chargeur a un interrupteur pas à pas à l'intérieur 3 ÷ 12 V et efficacité actuelle 0,3 A. Transformateur de puissance 5 W. Lorsque vous utilisez le chargeur, réglez la source d'alimentation sur la plage maximale.

Montage et réglage

Le circuit peut être assemblé sur une carte de circuit imprimé, montré dans la figure 2.

Chargeur pour accumulateurs de type 6F22 (couronne)

riz. 2

Après le soudage, vérifiez la capacité de la batterie (regardez l'inscription sur son corps) et sélectionner le courant de charge selon le principe: capacité de la batterie (exprimé en mA) x 0,1. Les batteries modernes ont une capacité 110 … 150 mA·h selon le type (NICd ou NIMH) et fabricant. Par conséquent, ils doivent être chargés de courant. 11 … 15 mA. Résistance R1 avec valeur 39 Ohm a été choisi comme ça, pour obtenir un courant de charge dans la plage 14 … 15 mA. La dernière étape consiste à sélectionner une tension., après quoi la batterie cesse de se charger. Cet état sera affiché par LED.. Quel que soit, est-ce que l'inscription «8,4 V» ou «9,6 V» a sur le boîtier de la batterie, nous réglons le commutateur de charge sur 10,15 ou 11,6 B avec une tolérance non supérieure à ± 0,3 la. Potentiomètre réglable avec batterie connectée. Nous connectons le voltmètre à la batterie. La meilleure chose, de sorte que les lectures soient précises à deux ou au moins une décimale. Lorsque la tension de la batterie atteint 10,15 la (ou 11,6 la), tourner le bouton du potentiomètre, jusqu'à ce que la LED s'allume. En connectant une petite lampe de voiture 12 la / 3 … 4 Watts à une batterie chargée en quelques dizaines de secondes, pourra vérifier, Le chargeur fonctionne-t-il correctement. Si non, ajuster le réglage du potentiomètre.

détails

Laisser un commentaire

Votre adresse email ne sera pas publiée.