В основе автоматического зарядного устройства лежит стабилизатор тока. Достаточно один раз прокалибровать движок потенциометра.
Хорошая работоспособная схема. Такие схемы делались и не раз. Но Напряжение источника питания «+15 В» явно занижено. Смотрите: при заряде аккумулятора емкостью 60 А/час зарядный Ток должен быть численно равен 1/10 этого значения — 6А. Тогда на токостабилизируещем резисторе обратной связи R3 упадет напряжение 6 А*0,5 Ом = 3 В. Плюс падение на токорегулирующем транзисторе минимум 1…2 В. Напряжение на исправном полностью заряженном аккумуляторе не должно превышать 14,7 В. Итого 20 В при токе 6А. На холостом ходу такой выпрямитель должен давать порядка 23…25 В. При мощности трансформатора 150…250 Вт. Тогда можно доверять шкале резистора. Но существуют еще всякие температурные зависимости. Да и резистор R1 может просто подработаться. А стоимость аккумулятора довольно высока. Поэтому все же рекомендуется установить контрольный амперметр.
Диоды выпрямителя должны быть расчитаны на ток не менее 10 А.
И не забудте установить регулирующий транзистор VT4 на радиатор площадью не менее 600 см2.
Схема: www.irls.narod.ru
Дополнение: www.vicgain.ru