- вывод 6 (PD2) — вход прерывания INT0. Этот вход используется для измерения количества оборотов двигателя.
- вывод 11 (PD6). Этот вход используется для уменьшения яркости индикаторов при включении габаритов на авто.
В схеме применён кварцевый резонатор на частоту 8MHz для большей точности и стабильности измерений.
Входной фильтр, использующийся для подключения к выводу катушки зажигания построен экспериментальным путём и на основании опыта и схемотехники аналогичных узлов. Показал себя отлично и в случае с контактным зажиганием, и в случае с электронным зажиганием.
Уменьшение яркости индикатора при включении габаритов необходимо для того, чтобы довольно яркий свет от индикатора не отвлекал водителя в тёмное время суток.
Печатная плата:
FUSES выставлены в проекте, но если кто-то шьёт не из CodeVisionAVR, то повторю их тут:
#define byBladeCnt 2 //1- две катушки, 2 — одна катушка, 4 — мотоцикл…
Для советских автомобилей и авто с распределительной системой зажигания этот параметр будет 2. Для систем зажигания с двумя катушками (как в ВАЗ-2110) — 1. На мотоцикле и мопеде (2-х тактная система зажигания) этот параметр равен 4.
Устройство работает уже более двух лет без каких либо проблем на моей машине, да и остальные не жалуются…
Скачать прошивку для индикатора с ОК(-)
Скачать прошивку для индикатора с ОА(+)
Скачать исходный код на С (CodeVisionAVR)
Автор: Юрий. Е-mail: hardlock (пёсик) bk Сайт автора.