Разработан электромобиль без «дифференциалов»

Разработка электромобиля была начата в 2009 году при поддержке Управления научно-исследовательских работ ВМС США. В феврале 2012-го команда г-на Вана получила грант в размере $400 тыс.Электромобиль создан на базе бюджетного внедорожника. Вес около 800 кг. Каждое колесо имеет свой электрический двигатель мощностью 7,5 кВт. Питает электродвигатели 15-киловаттный блок литий-ионных аккумуляторов с возможностью подзарядки от возобновляемых источников энергии. Заряд аккумуляторных батарей обеспечивает 8–10 часов езды с остановками.

Конфигурация с отдельным приводом на каждое колесо дает возможность совершать нестандартные  маневры, легко изменять направление движения и делать резкие повороты.

Однако эта же конфигурация и осложняет управление электромобилем. Никакой поездки не получится без бортового компьютера, использующего специальные алгоритмы работы. 100 раз в секунду центральный компьютер  считывает данные о положении рулевого колеса, педалей акселератора и тормоза. На основе этих данных задаются параметры функционирования каждого из четырех электродвигателей. Этим достигается хорошая маневренность и обратная связь. Соответственно в системе дифференциалов электромобиль не нуждается но и управлять им без помощи бортового компьютера становится практически невозможно.

Цзюньминь Ван

Нам трудно сравнить результаты теста с обычным автомобилем, так как маневренность последнего ограничена передачами и дифференциальными системами.

Цзюньминь Ван считает, что коммерческий вариант автомобиля появится не раньше чем через 5–10 лет. Необходимо улучшить компьютерные алгоритмы и добавить дополнительные функции безопасности.